Terminal Portuario Paracas: Se inició la temporada de cruceros

Juan Mendoza Uribe, alcalde de Pisco, y Maribel De la Cruz, alcaldesa de San Andrés, presenciaron la llegada del segundo crucero y dieron la bienvenida a los turistas.

Business Empresarial.- Terminal Portuario Paracas (TPParacas), concesionario del puerto General San Martin en Pisco, informó el inicio de la temporada de cruceros para el periodo 2019-2020. MS Zaandam, propiedad de la Holland American Line, con una eslora de 238 metros y  una manga de 32 metros, recaló el día de ayer en el puerto, trasladando a más de 2000 personas, proveniente del Puerto del Callao y con destino a Coquimbo, en Chile. Se trata de la segunda nave de la temporada; Le Soleal- embarcación de bandera francesa- fue el primer crucero en arribar, con 124 pasajeros.

Durante los meses de octubre 2019 a abril 2020, se estima que llegarán 29 cruceros, lo que representa un incremento de más del 100% respecto al año 2018 – 2019. Este tipo de embarcaciones turísticas generarán en promedio un flujo de 18000 pasajeros, lo que permitirá seguir dinamizando el turismo del distrito de Paracas y de la región.

Juan Mendoza Uribe, alcalde de Pisco, y Maribel De la Cruz, alcaldesa de San Andrés, presenciaron la llegada del segundo crucero y dieron la bienvenida a los turistas. Asimismo, realizaron un recorrido por los stands de los artesanos locales.

“Trabajamos en conjunto con la comunidad para brindar a los turistas una experiencia de bienvenida, con un espectáculo de danzas típicas y una feria de artesanías. Los artesanos del distrito de Paracas tienen acceso gratuito al terminal, en donde ofrecen sus productos a los visitantes, para lo cual se viene realizando un proceso de empadronamiento”, señaló Freddy Pareja, gerente Socioambiental de TPParacas.

Gracias a las visitas turísticas en la reserva nacional, varios sectores de la población se benefician con el consumo de la oferta de servicios que Paracas ofrece. Así, se pueden encontrar tours por las Islas Ballestas, paseos por las dunas, avistamiento de aves, rutas gastronómicas, compra de artesanías, entre otros. Paracas se ha convertido en un punto importante del turismo nacional, dinamizando la economía local.

Cabe resaltar que TPParacas viene implementando un programa de apoyo al desarrollo turístico de la zona. A través del programa “Potenciando Mypes en el chaco – Paracas”, se han realizado capacitaciones orientadas a la mejora del servicio turístico en micro y pequeñas empresas de la zona.

La modernización del puerto general de san Martín, con una inversión de más de 300 millones de dólares, ha permitirá que buques más grandes puedan recalar en Paracas, generando un mayor dinamismo comercial en la zona e impacto positivo del turismo.

FONTE: https://www.businessempresarial.com.pe/terminal-portuario-paracas-se-inicio-la-temporada-de-cruceros/


Pisco, con su Segundo Buque Más Grande

Hace dos días arribó al iqueño puerto de Pisco el Maersk Virginia, buque portacontenedores de 292 metros de eslora y 32 de manga.

No es el más grande llegado allí, pues ese record lo tiene (ver aquí) el Valiant, de 300 de largo y 48 de ancho, llegado en marzo del año 2021.

Pero es importante saber que el puerto sureño comienza a recibir naves de buen tamaño, a las que por ahora atiende con sus dos versátiles grúas móviles, y próximamente podrá atender mejor con la grúa pórtico de muelle (para 24 filas de contenedores) que tiene prevista.

Luego de efectuar allí su carga y descarga, el buque partió rumbo a Paita, otro puerto nacional que ya recibe (con una regularidad -mucho mayor) embarcaciones de muy respetables dimensiones.

 

FONTE: http://desarrolloperuano.blogspot.com/2022/03/pisco-con-su-segundo-buque-mas-grande.html


Movimiento de carga de puertos concesionados se incrementó en 18,6 %

Alrededor de 36,3 millones de toneladas de carga se movilizaron por los puertos concesionados a nivel nacional entre enero y agosto de este año, lo que representó un incremento de 18,6 % respecto del mismo período del 2020, según las estadísticas registradas por los concesionarios portuarios ante el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).
El Puerto del Callao concentró el mayor movimiento de la carga total a través de sus tres terminales: Terminal Norte Multipropósito (13,4 millones de TM), administrado por la empresa APM Terminals S. A.; Nuevo Terminal de Contenedores-Zona Sur (11,3 millones de TM), operado por DP World S. R. L.; y el Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales (2 millones de TM), operado por Transportadora Callao S. A.
Por su parte, el Terminal Portuario de Matarani (Arequipa), operado por la empresa Terminal Internacional del Sur S. A., movilizó 4,2 millones de TM; el Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry (La Libertad), operado por Salaverry Terminal Internacional S. A., 2,3 millones de TM; el Terminal Portuario de Paita (Piura), operado por Terminales Portuarios Euroandinos Paita S. A., 1,9 millones de TM; el Terminal Portuario General San Martín-Pisco (Ica), operado por Terminal Portuario Paracas S. A., 1,3 millones de TM; y el Nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas-Nueva Reforma (Loreto), operado por Concesionaria Puerto Amazonas S. A., 12 475 TM.
En tanto el tráfico de contenedores en las infraestructuras portuarias concesionadas alcanzó 1,9 millones de TEU entre enero y agosto del presente año, equivalente a un aumento de 18,2 % en comparación al mismo período del 2020.
El mayor movimiento de contenedores correspondió al Nuevo Terminal de Contenedores-Zona Sur (1 millón de TEU), seguido por el Terminal Norte Multipropósito (642 736 TEU), el Terminal Portuario de Paita (192 453 TEU), Terminal Portuario General San Martín-Pisco (10 417 TEU), el Terminal Portuario de Matarani (8670 TEU), el Nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas-Nueva Reforma (218 TEU) y el Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry (22 TEU).
Asimismo, en el período analizado, el tráfico marítimo de naves en los puertos bajo el ámbito del Ositrán alcanzó un total de 2646 unidades, superior en 2,7 % a lo registrado entre enero y agosto del año pasado.
Cabe señalar que las cifras reportadas no incluyen reestibas.

FONTE: https://www.gob.pe/institucion/ositran/noticias/552202-movimiento-de-carga-de-puertos-concesionados-se-incremento-en-18-6


Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry de Perú concluirá este mes obras de las Etapas 3 y 4

El Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, en La Libertad, Perú, culminará las obras de las Etapas 3 y 4 durante noviembre, contando con inversiones de más de US$13,5 millones. La modernización comprende la ampliación de silos para maíz y trigo, y los almacenes de soya y fertilizantes, de acuerdo con el cronograma de ejecución de obras establecido con la empresa concesionaria Salaverry Terminal Internacional S.A. (STI).

En la Etapa 3, los nuevos silos de 30.000 toneladas de capacidad permitirán duplicar el almacenamiento de granel limpio, en beneficio de más de 5,5 millones de habitantes, que podrán tener un puerto más eficiente para el traslado de trigo, maíz, harina de pescado, fertilizantes, entre otros productos.

Cabe mencionar que el Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry realizó la entrega a la Autoridad Portuaria Nacional (APN) de las obras del Muelle 2, las que se encontraban pendientes de concluir como parte de la Etapa 1 de esta modernización. En detalles, la obra del citado muelle de tipo espigón, contó con una inversión de US$7 millones y tiene una extensión de 230 metros de largo por 30 metros de ancho.

Además, cuenta con dos bandas de amarre para naves, que han sido reforzadas con una plataforma de concreto y la rehabilitación de los pilotes. De esta manera, se amplió la capacidad del muelle para atender naves de mayor tamaño y contará con dos grúas móviles para brindar mejores servicios.

Para el próximo año, solamente queda pendiente la modernización del Muelle 1 de tipo espigón, que se rehabilitará y ensanchará como parte de las obras del Lado Mar de la Etapa 2.

En conjunto, esta Iniciativa Privada Autofinanciada tiene un compromiso de inversión de US$270,1 millones durante los 30 años de concesión, en los cuales se desarrollarán cinco etapas, en función a la demanda, y una etapa final denominada “Nueva dársena”.

FONTE: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/terminal-portuario-multiproposito-de-salaverry-de-peru-concluira-este-mes-obras-de-las-etapas-3-y-4


Puerto Salaverry: obras de etapas 3 y 4 culminarán este mes

La modernización y ampliación de capacidad operativa del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, en La Libertad, sigue en marcha.

Recientemente, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), recibió el Muelle 2, última obra que se encontraba pendiente de concluir como parte de la etapa 1 de esta modernización que demanda una inversión de más de US$ 34.9 millones.

La obra del citado muelle, de tipo espigón, demandó una inversión de US$ 7 millones y tiene una extensión de 230 metros de largo por 30 metros de ancho.

Además, cuenta con dos bandas de amarre para naves, que han sido reforzadas con una plataforma de concreto y la rehabilitación de los pilotes. De esta manera, este muelle tendrá una mayor capacidad para atender naves de mayor tamaño y contará con dos grúas móviles para brindar mejores servicios.

De acuerdo al cronograma de ejecución de obras establecido con la empresa concesionaria Salaverry Terminal Internacional (STI), en este mes también se culminará con las obras de las etapas 3 y 4 con inversiones de más de US$ 13.5 millones que fueron adelantadas y comprenden la ampliación de silos para maíz y trigo, y los almacenes de soya y fertilizantes.

En la Etapa 3, los nuevos silos de 30,000 toneladas de capacidad permitirán duplicar el almacenamiento de granel limpio, en beneficio de más de 5.5 millones de habitantes, que podrán tener un puerto más eficiente para el traslado de trigo, maíz, harina de pescado, fertilizantes, entre otros productos.

Para el próximo año, solo queda pendiente la modernización del Muelle 1 de tipo espigón, que se rehabilitará y ensanchará como parte de las obras del Lado Mar de la etapa 2.

En conjunto, esta iniciativa privada autofinanciada tiene un compromiso de inversión de US$ 270.1 millones durante los 30 años de concesión, en los cuales se desarrollarán cinco etapas, en función a la demanda, y una etapa final denominada ‘Nueva dársena’.

La modernización de esta infraestructura mejorará la eficiencia y productividad del terminal, aumentará las operaciones logísticas, impulsará la economía local y generará empleos directos e indirectos en la región.

FONTE: https://gestion.pe/economia/mtc-puerto-salaverry-obras-de-etapas-3-y-4-culminaran-este-mes-noticia/


Muelle reforzado en el Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry recibió su primera nave comercial

Gracias a las importantes mejoras en infraestructura y equipamiento que se vienen realizando en el Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, ubicado en la región La Libertad, este último viernes 8 de octubre, arribó al Muelle N° 2B, la primera nave comercial Ocean Rainbow, procedente del puerto de Antofagasta, Chile; un muelle recientemente reforzado y recibido por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), con la supervisión del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).
Esta nave inició, a las 18:42 horas de ayer, el embarque de 11,000 toneladas métricas (TM) de concentrado de cobre, mediante el uso de una faja hermética móvil (shiploader) de la empresa Goldfield, garantizando así una correcta y eficiente operación del mineral.
El Muelle N° 2B, recibido por la APN el 7 de octubre y que demandó una inversión de más de US$ 7 millones (US$ 7’218,477.32), forma parte de los compromisos asumidos en el contrato de concesión con la empresa Salaverry Terminal Internacional S.A. (STI). Esta obra, de tipo espigón, de 230 metros de largo y 30 metros de ancho, y con dos bandas de amarre para naves, ha sido reforzada en su totalidad (cambio de la plataforma de concreto y rehabilitación de pilotes) con el objeto de dotarla de una mayor capacidad para la atención de las naves de mayor tamaño.
Además de las mejoras en infraestructura, dicho muelle contará con dos grúas móviles, las cuales le permitirán al terminal portuario mejorar la calidad en la prestación de sus servicios, lo cual impactará positivamente en el sector agroexportador de la región y en la economía nacional.
FONTE: https://www.gob.pe/institucion/apn/noticias/543534-muelle-reforzado-en-el-terminal-portuario-multiproposito-de-salaverry-recibio-su-primera-nave-comercial

Operador del Terminal Portuario General San Martín

Operador del Terminal Portuario General San Martín  @TPParacas, a través de su Fondo Social, financiará la construcción de dos comedores populares para las HH.UU. de Kuelap y José de San Martín, los que beneficiarán a más de 300 familias.

 

FONTE: https://twitter.com/APN_PuertosPeru/status/1427634217501052944/photo/1


Perú: Sealand retoma operaciones en Terminal Portuario Paracas

Con la llegada de la nave Minstre al Terminal Portuario General San Martín de Pisco, operado por Terminal Portuario Paracas S.A.,se reinició el servicio comercial de Sealand con conexión directa entre el terminal portuario iqueño y el Puerto de Balboa en Panamá.

La ruta Peru Feeder conecta al puerto panameño de Balboa con Pisco, continuando su trayecto hacia el Callao, Paita y de retorno a Balboa, asegurando la agroexportación de la producción regional de frutas: cítricos, arándanos, palta, granada y uva, además de espárragos y cebolla, con un beneficio de costo y tiempo para los exportadores locales.

El servicio cuenta con una periodicidad semanal, realizándose cada martes con un movimiento aproximado de 200 y 300 contenedores, entre llenos y vacíos, de las navieras Sealand, Maersk y Hamburg Sud.

Gracias a la modernización del Terminal Portuario General San Martín, de la mano con la conectividad comercial, la atención de la demanda local e internacional se ve fortalecida, así como el crecimiento exportador de la región Ica, una de las más importantes para el comercio exterior nacional.

FONTE: https://portalportuario.cl/peru-sealand-retoma-operaciones-en-terminal-portuario-paracas/


EL TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTÍN FORTALECE SU CONECTIVIDAD CON RUTA COMERCIAL DE SEALAND

Con la llegada de la nave ‘Minstrel’ al Terminal Portuario General San Martín de Pisco, operado por Terminal Portuario Paracas S.A., el martes 29 de junio se reinició el servicio comercial de Sealand con conexión directa entre el terminal portuario iqueño y el puerto de Balboa en Panamá.

La ruta ‘Peru Feeder’ conecta al puerto panameño de Balboa con Pisco, continuando su trayecto hacia el Callao, Paita y de retorno a Balboa, asegurando la agroexportación de la producción regional de frutas: cítricos, arándanos, palta, granada y uva, además de espárragos y cebolla, con un beneficio de costo y tiempo para los exportadores locales.

El servicio cuenta con una periodicidad semanal, realizándose cada martes con un movimiento aproximado de 200 y 300 contenedores, entre llenos y vacíos, de las navieras Sealand, Maersk y Hamburg Sud.

Gracias a la modernización del Terminal Portuario General San Martín, de la mano con la conectividad comercial, la atención de la demanda local e internacional se ve fortalecida, así como el crecimiento exportador de la región Ica, una de las más importantes para el comercio exterior nacional.

Fuente : APN

Fonte: http://www.apam-peru.com/web/el-terminal-portuario-general-san-martin-fortalece-su-conectividad-con-ruta-comercial-de-sealand/


CLAS de San Andrés recibe moderno equipo de Rayos X

El Terminal Portuario Paracas entregó un moderno equipo de Rayos X al CLAS del distrito de San Andrés, Pisco, el cual es muy importante en el diagnóstico y tratamiento del covid-19.

El equipo Rodable Agfa - DRIOOe de 43 KW, consta de un digitaliza dor CR10 - X Agfa, una impresora Dryslar 4302 Agfa y 10 cajas de ­ películas DTZB Agfa de tamaño 8x 10, el cual fue entregado al ­ centro de salud de San Andrés dentro de su aporte social a la lucha contra la pandemia, en beneficio de los pescadores y sus familiares de esc distrito.
El acto de entrega se cumplió al mediodía de ayer por parte de la Asociación Civil Fondo Social Terminal Portuario "General San Martín", cuyo equipo también prestará apoyo a las familias de las diferentes zonas del distrito san andresino.
De esta manera se podrá dar a los pacientes una atención inmediata, que permitirá tener un diagnóstico de calidad con las radiografías que son muy necesarias en diagnóstico de ciertas enfermedades.
Hasta el momento, el TPParacas ha entregado al distrito de San Andrés 10 balones de oxígeno, medicamentos y 9 concentradores de oxígeno para la atención de la salud de las personas con menores recursos.
Por su parte, el alcalde provincial, Juan Mendoza Uribe resaltó que se harán las gestiones con el Fondo ­ Social para la contratación de un ­ chofer y una enfermera para la ­ ambulancia que tiene el centro de salud de San Andrés, fin de que pueda atender las 24 horas del día, cuyo ­ tema llevara al directorio del fondo ­ social que en los próximos dias tendrá una reunión de emergencia. En el acto de entrega estuvieron ­ presentes María Boada Lozada, jefa del centro de salud; César Rojas Alvaro, presidente del concejo di- rectivodel Terminal Portuario; el sa gerente Fredy Pareja Chacaltana; el alcalde Provincial, Juan Mendoza; la alcaldesa del distrito, Julia De la Cruz Barrientos, entre otras ­ personalidades.

FONTE: La Opinion - Ica


Importación de vehículos por el puerto San Martin – Pisco

Gracias a la modernización del Puerto General San Martín, el día de hoy se recibió una nave con carga rodante. En esta oportunidad, fueron más de 600 vehículos importados que fueron desembarcados exitosamente por los estibadores del Puerto.

La operativa se desarrolló satisfactoriamente debido a la amplitud de las áreas existentes y del patio de maniobra, que permitió una circulación segura de los vehículos y a la profundidad ampliada del mar a -14 m, lo que permite el arribo de naves de mayor calado.  “Agradecemos a Wallenius por la confianza de operar en nuestras instalaciones. Con la modernización de nuestro Terminal estamos preparados para recibir todo tipo de carga”, señaló César Rojas, Gerente de Operaciones de la empresa.

Por otro lado, es necesario resaltar que el Puerto General San Martín está aliviando la sobrecarga generada en el puerto del Callao, por lo que se convierte en la mejor alternativa para descongestionar dicho puerto debido a su cercanía y su moderna infraestructura.

Sobre el Terminal Portuario Paracas

Es la empresa concesionaria del Puerto General San Martín desde el año 2014. Tiene como misión desarrollar y operar un terminal multipropósito, cumpliendo con los mejores estándares técnicos, sociales y ambientales.

Ha culminado con éxito la modernización del puerto, las cuales se iniciaron en marzo de 2018. Dentro de las principales obras civiles realizadas se encuentran: el dragado, la reconstrucción del muelle y el patio de maniobras, el almacén de granos, el almacén de carga general y el taller de mantenimiento.

La inversión total de las obras asciende aproximadamente a US$ 260 millones de dólares y permite brindar nuevos y mejores servicios a los clientes, quienes ya vienen utilizando la mejorada infraestructura portuaria, repercutiendo directamente en la reducción de costos y en la mejora de la producción.

 

FONTE: http://construir.com.pe/importacion-de-vehiculos-por-el-puerto-san-martin-pisco/


Después de muchos años se reanuda la importación de vehículos por el Puerto General San Martín – Pisco

Gracias a la modernización del Puerto General San Martín, el pasado viernes se recibió una nave con carga rodante. En esta oportunidad, fueron más de 600 vehículos importados que fueron desembarcados exitosamente por los estibadores del Puerto.

La operativa se desarrolló satisfactoriamente debido a la amplitud de las áreas existentes y del patio de maniobra, que permitió una circulación segura de los vehículos y a la profundidad ampliada del mar a -14 m, lo que permite el arribo de naves de mayor calado. “Agradecemos a Wallenius por la confianza de operar en nuestras instalaciones. Con la modernización de nuestro Terminal estamos preparados para recibir todo tipo de carga”, señaló César Rojas, Gerente de Operaciones de la empresa.

Por otro lado, es necesario resaltar que el Puerto General San Martín está aliviando la sobrecarga generada en el puerto del Callao, por lo que se convierte en la mejor alternativa para descongestionar dicho puerto debido a su cercanía y su moderna infraestructura.

Sobre el Terminal Portuario Paracas

Es la empresa concesionaria del Puerto General San Martín desde el año 2014. Tiene como misión desarrollar y operar un terminal multipropósito, cumpliendo con los mejores estándares técnicos, sociales y ambientales.
Ha culminado con éxito la modernización del puerto, las cuales se iniciaron en marzo de 2018. Dentro de las principales obras civiles realizadas se encuentran: el dragado, la reconstrucción del muelle y el patio de maniobras, el almacén de granos, el almacén de carga general y el taller de mantenimiento.

La inversión total de las obras asciende aproximadamente a US$ 260 millones de dólares y permite brindar nuevos y mejores servicios a los clientes, quienes ya vienen utilizando la mejorada infraestructura portuaria, repercutiendo directamente en la reducción de costos y en la mejora de la producción.

FONTE: https://proactivo.com.pe/despues-de-muchos-anos-se-reanuda-la-importacion-de-vehiculos-por-el-puerto-general-san-martin-pisco/


Ian Taylor facilita arribo de nave Ro-Ro en Pisco ante congestión en el puerto de Callao

Un importante ahorro en días de espera para las empresas importadoras de vehículos y para la "M/N Resolve" de Wallenius Wilhelmsen Ocean (WWO) permitió la gestión de la agencia Ian Taylor, filial de Empresas Taylor, al lograr una solución inédita para la puntual falta de sitio en Callao, desviando la nave al Terminal Portuario Paracas (TPP), concesionario del Puerto General San Martín de Pisco, a 270 kilómetros al sur de Lima, Perú.

“Fue un desafío importante coordinar y facilitar una solución rápida frente a la imposibilidad de atracar la nave en Callao, como es lo habitual para las líneas que representamos. Tenemos que agradecer la excelente disposición de TPP, y en especial a su gerente de Operaciones, Cesar Rojas, por abrir esta ventana y a los importadores por aceptar la solución propuesta frente a la posibilidad que la nave tomara la opción de seguir su ruta hacia Chile, para volver a Callao en 30 días más, lo que hubiese ocasionado importantes ineficiencias", afirmó Rocío Ponce, Country Manager de Ian Taylor Perú.

La nave atracó a las 8.30 horas en la jornada del 4 de junio en TPP, donde descargará durante 2 turnos un total de 609 unidades rodantes, de marcas como Renault, Case, Volkswagen, Audi, Caterpillar, Volvo, Peugeot, Chevrolet, Komatsu, entre otros.

"Como no había antecedentes desde el año 2015  de descarga de vehículos en Pisco, tuvimos que coordinar en pocas horas, una reunión previa entre el Terminal y los importadores, la inducción del manejo del Tug Master que llegó a bordo, el transporte y la inducción del personal necesario, entre varias otras acciones que permitieron dar solución a este desafío", afirmó Rocío Ponce.

Desembarco en Callo

Además, Rocío Ponce agregó que para este lunes 7 de junio se espera retomar la descarga de vehículos en APM Terminals en Callao tras la confirmación de sitio para una nueva nave con rodados, confirmando de este modo el liderazgo que Ian Taylor ha mantenido en este mercado.

Se trata de la "M/N SFL Conductor" V.007 de Eukor Car Carriers, línea especializada en envíos Roll-on/Roll-off y parte del grupo Wallenius, que transporta la cantidad de 4.104 unidades de vehículos comerciales.

Al respecto, Rocío Ponce, señaló que "estamos muy expectantes con la llegada de esta nave a callao, vehículos que se sumarán a los más de 10.000 que ingresaron durante el primer trimestre de este año a Perú, a través de nuestro representado Eukor Car Carriers inc, lo que reafirma nuestro posicionamiento en este dinámico mercado, las preferencias de nuestros clientes y la confianza que se tiene en el trabajo que hacemos para que los concesionarios automotrices puedan contar oportunamente con las unidades, a pesar de la congestión actual y la escasez de sitio que existe en callao para las naves roro".

Cabe destacar que Ian Taylor Perú trabaja coordinadamente con sus principales clientes del sector automotriz y con los terminales portuarios, con el objetivo que se logren desembarques fluidos de vehículos, con el objeto de superar las actuales restricciones que hay en Callao producto de una alta congestión originada en los efectos no deseados de la pandemia sanitaria mundial.

 

FONTE: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/ian-taylor-facilita-arribo-de-nave-ro-ro-en-pisco-ante-congestion-en-el-puerto-de-callao


TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTÍN SE CONVERTIRÁ EN EL QUINTO PUERTO EN IMPORTANCIA DEL PERU

14/04/2021/Paracas.- El Presidente de la Cámara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas (CAPATUR),  Eduardo Jáuregui afirmó que el reciente inicio de operaciones del nuevo Terminal Portuario General San Martín, situado en la Bahía de Paracas (Pisco – Ica) significará en un corto plazo en un importante puerto de ingreso y salida de productos y conllevará a un desarrollo de la economía de la Región Ica y del sur del Perú.

“Es una puerta de comunicación con el mundo en lo referente al comercio internacional., tanto para la exportación de nuestros principales productos de nuestro país, así como la importación de bienes para el sur del Perú” manifestó.

Precisó que no habrá necesidad que los agroexportadores se trasladen al Callao para embarcar sus productos y ahora tienen la oportunidad de disminuir sus costos logísticos y lograr una mayor flexibilidad durante el embarque.

Entre las ventajas que ofrece el remodelado terminal se encuentra la rapidez en la carga y descarga de contenedores, menores costos logísticos para los agroexportadores y óptimas condiciones para el traslado de productos refrigerados.

Jáuregui señaló que el mencionado terminal portuario se convertirá en el quinto puerto en importancia del país y aprovechará su ubicación geográfica para la llegada de cruceros con turistas de diferentes nacionalidades.

 “Nuestro puerto tiene una ventaja sobre los otros cuatro puertos en el sentido que existe una zona turística de importancia como la Reserva Natural de Paracas. Esto conllevará a un incremento del turismo en nuestra jurisdicción entre el 10 al 15 por ciento, tras normalizarse por completo las actividades (la nueva normalidad)”, sostuvo Eduardo Jáuregui.

Cabe recordar que hace dos años, el puerto de Paracas recibió al “Royal Princess”, el crucero más grande de su historia, el cual cuenta con una eslora de 330 metros y transportó más de 3900 pasajeros a esta parte del país.

El dirigente empresarial agregó que los turistas encontraron en Paracas una riqueza natural a sus alrededores (Islas Ballestas), una gastronomía marina de primer nivel, así como la calidad de los hoteles que operan en el balneario iqueño.

“Quizás para el 2023, se convertiría en un puerto de Cruceros y aportará un gran desarrollo y crecimiento económico de la zona. Lo importante es que ha sido una gran inversión del sector privado (249 millones de dólares), hecho que saludamos y que ha significado la creación de puestos de trabajo, así como la reactivación económica de la Región Ica”, finalizó el titular de CAPATUR.

FONTE: https://www.turistamagazine.com/v2/?p=50386


Nuevo puerto de Paracas impulsará reactivación económica y turística de la región Ica

El presidente de la Cámara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas (Capatur), Eduardo Jáuregui, afirmó que el reciente inicio de operaciones del nuevo Terminal Portuario General San Martín, situado en la bahía de Paracas, provincia de Pisco, impulsará la reactivación económica y turística de la región Ica y del sur del Perú, pues será uno de los puertos más importantes del país para el ingreso y salida de productos, y para el arribo de cruceros internacionales.

“Es una puerta de comunicación con el mundo en lo referente al comercio internacional, tanto para la exportación de los principales productos de nuestro país, como la importación de bienes para el sur del Perú” manifestó.

Dijo que ya no habrá necesidad de que los agroexportadores se trasladen al Callao para embarcar sus productos y ahora tendrán la oportunidad de disminuir sus costos logísticos y lograr una mayor flexibilidad durante el embarque.

Entre las ventajas que ofrece el remodelado puerto de Paracas se encuentra la rapidez en la carga y descarga de contenedores, menores costos logísticos para los agroexportadores y óptimas condiciones para el traslado de productos refrigerados.

Jáuregui señaló que el mencionado terminal portuario se convertirá en el quinto puerto en importancia del país y aprovechará su ubicación geográfica para la llegada de cruceros con turistas de diferentes nacionalidades.

Al respecto, el presidente de Capatur explicó que al restablecerse las actividades comerciales o en la pospandemia para el año 2022 o 2023, llegarán los grandes cruceros.

“Nuestro puerto tiene una ventaja sobre los otros cuatro puertos en el sentido que existe una zona turística de importancia como la Reserva Natural de Paracas. Esto conllevará a un incremento del turismo en nuestra jurisdicción entre el 10 al 15 por ciento, tras normalizarse por completo las actividades (la nueva normalidad)”, sostuvo Eduardo Jáuregui.

Cabe recordar que hace dos años, el puerto de Paracas recibió al Royal Princess, el crucero más grande de su historia, el cual cuenta con una eslora de 330 metros y transportó más de 3900 pasajeros a esta parte del país.

El dirigente empresarial agregó que los turistas encontraron en Paracas una riqueza natural en sus alrededores (Islas Ballestas), una gastronomía marina de primer nivel, así como la calidad de los hoteles que operan en el balneario iqueño.

“Quizás para el 2023, se convertiría en un puerto de cruceros y aportará un gran desarrollo y crecimiento económico de la zona. Lo importante es que ha sido una gran inversión del sector privado (249 millones de dólares), hecho que saludamos y que ha significado la creación de puestos de trabajo, así como la reactivación económica de la Región Ica”, finalizó el titular de Capatur.

NUEVO PUERTO

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Eduardo González, participó en el inicio formal de las operaciones del nuevo Terminal Portuario General San Martín de Paracas y supervisó el muelle, el patio, almacenes y los equipos usados en la carga y descarga de las naves.

Con esta concesión, a cargo del consorcio Terminal Portuario Paracas S.A, el puerto General San Martín atenderá la carga local e internacional, recibirá naves de gran calado y aumentará la demanda de servicios portuarios de su zona de influencia.

Las obras recibidas contemplan el dragado del fondo marino para el canal de acoderamiento frente a los amarraderos 1 y 2 hasta una profundidad mínima de 12 metros y frente a los amarraderos 3 y 4. Además, de la zona de maniobras que tiene una profundidad de 14 metros.

La construcción del muelle tiene un frene de 700 metros de largo, cuyo fondo se ha ampliado de 20 a 39.5 metros para tener mayor espacio de operaciones. Además, se ha reforzado la superficie del terminal marítimo e instalado dos grúas móviles que serán usadas para el embarque y desembarque de la carga en general.

FONTES: https://www.turiweb.pe/nuevo-puerto-de-paracas-impulsara-reactivacion-economica-y-turistica-de-la-region-ica/


Terminal Portuario General San Martín de Paracas generará reactivación económica y crecimiento del turismo en la zona

El Presidente de la Cámara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas (CAPATUR), Eduardo Jáuregui afirmó que el reciente inicio de operaciones del nuevo Terminal Portuario General San Martín, situado en la Bahía de Paracas (Pisco - Ica) significará en un corto plazo en un importante puerto de ingreso y salida de productos y conllevará a un desarrollo de la economía de la Región Ica y del sur del Perú.

“Es una puerta de comunicación con el mundo en lo referente al comercio internacional., tanto para la exportación de nuestros principales productos de nuestro país, así como la importación de bienes para el sur del Perú” manifestó.

Precisó que no habrá necesidad que los agroexportadores se trasladen al Callao para embarcar sus productos y ahora tienen la oportunidad de disminuir sus costos logísticos y lograr una mayor flexibilidad durante el embarque.

Entre las ventajas que ofrece el remodelado terminal se encuentra la rapidez en la carga y descarga de contenedores, menores costos logísticos para los agroexportadores y óptimas condiciones para el traslado de productos refrigerados.

Puerto de cruceros

Jáuregui señaló que el mencionado terminal portuario se convertirá en el quinto puerto en importancia del país y aprovechará su ubicación geográfica para la llegada de cruceros con turistas de diferentes nacionalidades.

Al respecto, explicó que al restablecerse las actividades comerciales o en la post pandemia para el año 2022 o 2023, llegarán los grandes cruceros.

“Nuestro puerto tiene una ventaja sobre los otros cuatro puertos en el sentido que existe una zona turística de importancia como la Reserva Natural de Paracas. Esto conllevará a un incremento del turismo en nuestra jurisdicción entre el 10 al 15 por ciento, tras normalizarse por completo las actividades (la nueva normalidad)”, sostuvo Eduardo Jáuregui.

Cabe recordar que hace dos años, el puerto de Paracas recibió al “Royal Princess”, el crucero más grande de su historia, el cual cuenta con una eslora de 330 metros y transportó más de 3900 pasajeros a esta parte del país.

El dirigente empresarial agregó que los turistas encontraron en Paracas una riqueza natural a sus alrededores (Islas Ballestas), una gastronomía marina de primer nivel, así como la calidad de los hoteles que operan en el balneario iqueño.

“Quizás para el 2023, se convertiría en un puerto de Cruceros y aportará un gran desarrollo y crecimiento económico de la zona. Lo importante es que ha sido una gran inversión del sector privado (249 millones de dólares), hecho que saludamos y que ha significado la creación de puestos de trabajo, así como la reactivación económica de la Región Ica”, finalizó el titular de CAPATUR.

Datos

- El ministro de Transportes y Comunicaciones, Eduardo González, participó en el inicio formal de las operaciones del nuevo Terminal Portuario General San Martín y supervisó el muelle, el patio, almacenes y los equipos usados en la carga y descarga de las naves.

- Con esta concesión a cargo del Terminal Portuario Paracas S.A, el puerto General San Martín atenderá la carga local e internacional, recibir naves de gran calado y aumentar la demanda de servicios portuarios de su zona de influencia.

- Las obras recibidas contemplan el dragado del fondo marino para el canal de acoderamiento frente a los amarraderos 1 y 2 hasta una profundidad mínima de 12 metros y frente a los amarraderos 3 y 4. Además, de la zona de maniobras que tiene una profundidad de 14 metros.

- La construcción del muelle tiene un frene de 700 metros de largo, cuyo fondo se ha ampliado de 20 a 39.5 metros para tener mayor espacio de operaciones. Además, se ha reforzado la superficie del terminal marítimo e instalado dos grúas móviles que serán usadas para el embarque y desembarque de la carga en general.

FONTE: https://www.infoturperu.com.pe/index.php/entidades/item/12155-terminal-portuario-general-san-martin-de-paracas-generara-reactivacion-economica-y-crecimiento-del-turismo-en-la-zona


Puerto General San Martín superó los US$ 249 millones en inversión

Como resultado del proceso de modernización del terminal portuario General San Martín, que demandó una inversión de 249 millones de dólares, se empezará a recibir naves de mayores dimensiones constituyéndose en una puerta de conexión con otros importantes mercados del mundo, informó Transportes y Comunicaciones (MTC).

El ministro participó en la recepción de obras y en el inicio formal de las operaciones del nuevo terminal portuario, en Pisco.
Antes, los agroexportadores tenían que ir hasta el Callao para embarcar sus productos; sin embargo, ahora tienen la oportunidad de disminuir sus costos logísticos.

Entre las ventajas que ofrece el remodelado terminal se encuentra la rapidez en la carga y descarga de contenedores, menores costos logísticos para los agroexportadores y óptimas condiciones para el traslado de productos refrigerados.

FONTE: https://www.expreso.com.pe/economia/puerto-general-san-martin-supero-los-us-249-millones-en-inversion/


Terminal Portuario General San Martín en Pisco se moderniza y recibe naves de grandes dimensiones

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Eduardo González, participó en la recepción de obras y en el inicio formal de las operaciones del nuevo Terminal Portuario General San Martín, ubicado en Pisco, que dinamizará la economía y convertirá al sur del país en una puerta de conexión con importantes países a nivel mundial. El titular del sector supervisó el muelle, el patio, almacenes y los equipos usados en la carga y descarga de las naves. Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones

FONTE: https://diariocorreo.pe/videos/actualidad/pisco-terminal-portuario-general-san-martin-se-moderniza-noticia/


Capatur: terminal portuario General San Martín impulsará reactivación del turismo

El presidente de la Cámara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas (Capatur), Eduardo Jáuregui, afirmó que el reciente inicio de operaciones del nuevo terminal portuario General San Martín, situado en la bahía de Paracas (Pisco-Ica) impulsará el turismo y la reactivación económica de su zona de influencia.

“Es una puerta de comunicación con el mundo en lo referente al comercio internacional, tanto para la exportación de nuestros principales productos, así como la importación de bienes para el sur del Perú”, manifestó.
Precisó que no habrá necesidad de que los agroexportadores se trasladen al Callao para embarcar sus productos y que ahora tienen la oportunidad de disminuir sus costos logísticos, además de lograr una mayor flexibilidad durante el embarque.
Jáuregui destacó que entre las ventajas que ofrece el remodelado terminal se encuentra la rapidez en la carga y descarga de contenedores, menores costos logísticos para los agroexportadores y óptimas condiciones para el traslado de productos refrigerados.
Puerto de cruceros 
Jáuregui señaló que el mencionado terminal portuario se convertirá en el quinto puerto en importancia del país y aprovechará su ubicación geográfica para la llegada de cruceros con turistas de diferentes nacionalidades.
Al respecto explicó que al restablecerse las actividades comerciales en la pospandemia se prevé la llegada de grandes cruceros para el 2022 o 2023.
“Nuestro puerto tiene una ventaja sobre los otros cuatro puertos en el sentido de que hay una zona turística de importancia como la Reserva Natural de Paracas. Esto conllevará a un incremento del turismo en nuestra jurisdicción entre el 10 % y 15 %, tras normalizarse por completo las actividades”, sostuvo.
Cabe mencionar que hace dos años el puerto de Paracas recibió al Royal Princess, el crucero más grande de su historia, el cual cuenta con una eslora de 330 metros y transportó más de 3,900 pasajeros a esta parte del país.
Agregó que los turistas encontraron en Paracas una riqueza natural en sus alrededores (islas Ballestas), una gastronomía marina de primer nivel, así como la calidad de los hoteles que operan en el balneario iqueño.

FONTE: https://andina.pe/agencia/noticia-capatur-terminal-portuario-general-san-martin-impulsara-reactivacion-del-turismo-841465.aspx


TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTÍN SE MODERNIZA Y RECIBE NAVES DE GRANDES DIMENSIONES

Titular del MTC inspeccionó la recepción de obras del citado puerto. La inversión ejecutada supera los US$ 249 millones.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Eduardo González, participó en la recepción de obras y en el inicio formal de las operaciones del nuevo Terminal Portuario General San Martín, ubicado en Pisco, que dinamizará la economía y convertirá al sur del país en una puerta de conexión con importantes países a nivel mundial. El titular del sector supervisó el muelle, el patio, almacenes y los equipos usados en la carga y descarga de las naves.

Con esta concesión a cargo del Terminal Portuario Paracas S.A, el puerto multipropósito General San Martín se moderniza para atender la carga local e internacional, recibir naves de gran calado y aumentar la demanda de servicios portuarios de su zona de influencia. La inversión es de más de US$ 249 millones.

Las obras recibidas contemplan el dragado del fondo marino para el canal de acoderamiento frente a los amarraderos 1 y 2 hasta una profundidad mínima de 12 metros y frente a los amarraderos 3 y 4. Además, de la zona de maniobras que tiene una profundidad de 14 metros.

“Este terminal se encuentra entre los cinco más importantes del país. El puerto tiene la suficiente infraestructura para recibir grandes naves y conectar con diversas partes del mundo”, indicó Eduardo González.

La construcción del muelle tiene un frente de 700 metros de largo, cuyo fondo se ha ampliado de 20 a 39.5 metros para tener mayor espacio de operaciones. Además, se ha reforzado la superficie del terminal marítimo e instalado dos grúas móviles que serán usadas para el embarque y desembarque de la carga en general.

Por otro lado, en lo referente a infraestructura portuaria se desarrollaron obras de demolición, obras de excavación y relleno, pavimentación, la construcción de un antepuerto y los amarraderos 1, 2, 3 y 4, sistemas eléctricos, torres para reefers, remodelación de edificio administrativo, entre otras obras.

El terminal portuario beneficiará a la región Ica y a la dinamización de la economía nacional. Antes, los agroexportadores tenían que ir al Callao para embarcar sus productos; sin embargo, ahora tienen la oportunidad de disminuir sus costos logísticos y lograr una mayor flexibilidad durante el embarque.

“Este puerto contribuye al desarrollo de Pisco. Tiene toda la infraestructura para brindar servicios óptimos y hacerlo más competitivo”, sostuvo el titular del MTC.

Entre las ventajas que ofrece el remodelado terminal se encuentra la rapidez en la carga y descarga de contenedores, menores costos logísticos para los agroexportadores y óptimas condiciones para el traslado de productos refrigerados.

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones

FONTE: https://www.logistica360.pe/www-logistica360-pe-terminal-portuario-general-san-martin-se-moderniza-y-recibe-naves-de-grandes-dimensiones/


Perú: Reciben obras de modernización ejecutadas por Terminal Portuario Paracas

El ministro de Transportes y Comunicaciones del Perú, Eduardo González, participó en la recepción de obras y en el inicio formal de las operaciones del nuevo Terminal Portuario General San Martín. La instalación es operada por el concesionario Terminal Portuario Paracas.

El titular del sector supervisó el muelle, el patio, almacenes y los equipos usados en la carga y descarga de las naves.

Las obras recibidas contemplan el dragado del fondo marino para el canal de acoderamiento frente a los amarraderos 1 y 2 hasta una profundidad mínima de 12 metros y frente a los amarraderos 3 y 4. Además, de la zona de maniobras que tiene una profundidad de 14 metros.

“Este terminal se encuentra entre los cinco más importantes del país. El puerto tiene la suficiente infraestructura para recibir grandes naves y conectar con diversas partes del mundo”, indicó Eduardo González.

La construcción del muelle tiene un frente de 700 metros de largo, cuyo fondo se ha ampliado de 20 a 39.5 metros para tener mayor espacio de operaciones. Además, se ha reforzado la superficie del terminal marítimo e instalado dos grúas móviles que serán usadas para el embarque y desembarque de la carga en general.

Por otro lado, en lo referente a infraestructura portuaria se desarrollaron obras de demolición, obras de excavación y relleno, pavimentación, la construcción de un antepuerto y los amarraderos 1, 2, 3 y 4, sistemas eléctricos, torres para reefers, remodelación de edificio administrativo, entre otras obras.

“Este puerto contribuye al desarrollo de Pisco. Tiene toda la infraestructura para brindar servicios óptimos y hacerlo más competitivo”, sostuvo el titular del MTC.

Entre las ventajas que ofrece el remodelado terminal, cuya inversión total ha superado los 249 millones de dólares, se encuentra la rapidez en la carga y descarga de contenedores, menores costos logísticos para los agroexportadores y óptimas condiciones para el traslado de productos refrigerados.

FONTE: https://portalportuario.cl/peru-reciben-obras-de-modernizacion-ejecutadas-por-terminal-portuario-paracas/


TPParacas de Perú culmina remodelación y ya es capaz de atender a buques de gran caladoV

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Eduardo González, participó en la recepción de obras y en el inicio formal de las operaciones del nuevo Terminal Portuario General San Martín, ubicado en Pisco, que dinamizará la economía y convertirá al sur de Perú en una puerta de conexión con importantes países a nivel mundial. El titular del sector supervisó el muelle, el patio, almacenes y los equipos usados en la carga y descarga de las naves.

Con esta concesión a cargo del Terminal Portuario Paracas S.A, el puerto multipropósito General San Martín se moderniza para atender la carga local e internacional, recibir naves de gran calado y aumentar la demanda de servicios portuarios de su zona de influencia. La inversión es de más de US$249 millones.

Las obras recibidas contemplan el dragado del fondo marino para el canal de acoderamiento frente a los amarraderos 1 y 2 hasta una profundidad mínima de 12 metros y frente a los amarraderos 3 y 4. Además, de la zona de maniobras que tiene una profundidad de 14 metros.

“Este terminal se encuentra entre los cinco más importantes del país. El puerto tiene la suficiente infraestructura para recibir grandes naves y conectar con diversas partes del mundo”, indicó Eduardo González.

La construcción del muelle tiene un frente de 700 metros de largo, cuyo fondo se ha ampliado de 20 a 39,5 metros para tener mayor espacio de operaciones. Además, se ha reforzado la superficie del terminal marítimo e instalado dos grúas móviles que serán usadas para el embarque y desembarque de la carga en general.

Por otro lado, en lo referente a infraestructura portuaria se desarrollaron obras de demolición, obras de excavación y relleno, pavimentación, la construcción de un antepuerto y los amarraderos 1, 2, 3 y 4, sistemas eléctricos, torres para reefers, remodelación de edificio administrativo, entre otras obras.

El terminal portuario beneficiará a la región Ica y a la dinamización de la economía peruana. Antes, los agroexportadores tenían que ir al Callao para embarcar sus productos; sin embargo, ahora tienen la oportunidad de disminuir sus costos logísticos y lograr una mayor flexibilidad.

Otra de las ventajas que ofrece el remodelado terminal se encuentra la rapidez en la carga y descarga de contenedores, menores costos logísticos para los agroexportadores y óptimas condiciones para el traslado de productos refrigerados.

“Este puerto contribuye al desarrollo de Pisco. Tiene toda la infraestructura para brindar servicios óptimos y hacerlo más competitivo”, sostuvo el titular del MTC.

 

FONTE: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/tpparacas-de-peru-culmina-remodelacion-y-ya-es-capaz-de-atender-a-buques-de-gran-calado


Perú: Terminal Portuario Paracas recibe al mayor portacontenedores de su historia

El Terminal Portuario Paracas recibió el buque portacontenedores más grande atendido en el recinto marítimo.

La nave Valiant, que es parte de la flota de Hapag-Lloyd, tiene 299,95 metros de eslora y 48,32 metros de manga, dimensiones que le otorgaron el registro récord en el puerto peruano.

Según el terminal marítimo, la llegada del barco ocurrió gracias a los procesos de modernización llevados a cabo en el recinto.

La embarcación portacontenedores Valiant fue construida en 2013 y está abanderada en Malta.

FONTE: https://portalportuario.cl/peru-terminal-portuario-paracas-recibe-al-mayor-portacontenedores-de-su-historia/


Puerto Paracas recibe la nave más grande de carga de contenedores

Ante la admiración de muchos, el Terminal Portuario Paracas, recibió el pasado fin de semana un buque de mega carga de contenedores, una nave con una eslora de 300 metros, perteneciente a la línea naviera Hapag-Lloyd que amarró en el terminal de Paracas -Pisco.

Se resaltó que gracias a la modernización el Terminal Portuario Paracas tiene un nuevo muelle de 700 metros, facilitando el transporte naval de carga a los empresarios agroexportadores y otros, conectando al Perú con importantes mercados internacionales, “con la operación y enlace de un puerto moderno que viene ofreciendo diversos beneficios para sus usuarios”.

También se dijo que el arribo al Terminal Portuario Paracas de la nave más grande de carga de contenedores, reafirma el compromiso de la empresa privada con el desarrollo portuario y del comercio exterior que se genera desde nuestra región Ica y nos pone en los ojos del mundo.

 

FONTE: https://laopinionica.com/2021/03/29/puerto-paracas-recibe-la-nave-mas-grande-de-carga-de-contenedores/


Terminal Portuario General San Martín - Pisco recibió nave portacontenedores más grande de su historia

El sur del país continúa siendo un atractivo para la llegada de diferentes líneas navieras, con buques de grandes dimensiones, aún en el contexto actual.
Así quedó demostrado la noche de ayer con el arribo de la nave portacontenedores ‘VALIANT’ al Terminal Portuario General San Martín – Pisco (Ica), una nave de bandera maltesa, de 300 metros de eslora, una manga de 48.2 metros y una capacidad de 8, 800 TEUs, características que la convierten en la nave (de este tipo) más grande que ha recibido el terminal a lo largo de su historia.
Esto fue posible gracias a la moderna infraestructura y equipamiento con el que cuenta el terminal, inversiones que fueron ejecutadas recientemente como parte de su proceso de modernización portuaria, por un monto de más de US$ 200 millones. Actualmente, la profundidad del terminal es de 14 metros.
Con estas mejoras, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), ratifica, una vez más,  su compromiso con el sector portuario, haciéndolo cada vez más eficiente, seguro y competitivo, en beneficio del comercio exterior.
 
DATO:
Nave, procedente del puerto del Callao, zarpó hoy - a tempranas horas - con destino al puerto de Guayaquil.

FONTE: https://www.gob.pe/institucion/apn/noticias/350426-terminal-portuario-general-san-martin-pisco-recibio-nave-portacontenedores-mas-grande-de-su-historia


Hito para el sur del Perú: Estado peruano recepcionó obras del Puerto Multipropósito General San Martín

La finalización de las obras del Puerto General San Martín marca un hito importante para el sur, pues queda listo para recibir una mayor capacidad de carga y contribuir al desarrollo de la zona centro-sur del país. De esta manera, el Estado peruano –a través de la Autoridad Portuaria Nacional– recibió satisfactoriamente las obras de modernización ejecutadas por el Terminal Portuario Paracas en el lugar.

Con la entrega, se da por concluido el proyecto de modernización del Puerto General San Martín, que se inició en marzo de 2018 y demandó una inversión de US$ 240 millones de dólares, luego de verificar el cumplimiento de los compromisos asumidos en el Contrato de Concesión. Además, el proyecto generó más de 1 200 puestos de trabajo directos en el pico de la obra, de los cuales el 70% fueron empleos locales.

De igual forma, como resultado de las obras de modernización del puerto, se ha logrado brindar nuevos y mejores servicios a los clientes, lo que viene aportando al desarrollo económico y al proceso de descentralización de la región Ica.

Dentro de las principales obras civiles realizadas se encuentran: el dragado, la reconstrucción del muelle y el patio de maniobras, el almacén de granos, el almacén de carga general, el taller de mantenimiento, 400 enchufes para contenedores refrigerados, entre otros.

Al respecto, Jorge Arce, presidente ejecutivo de Terminal Portuario Paracas, señaló que, gracias a las obras de modernización, el puerto General San Martín tendrá una mayor participación de la carga que se exporta e importa desde la región sur del país. “Hoy, gracias a las obras contamos con un muelle recuperado de 700 metros de largo, el cual permite que puedan entrar buques PANAMAX que son los más grandes que recibe nuestro país”, puntualizó.

Conoce más sobre la empresa concesionaria Terminal Portuario Paracas (TPParacas)

La empresa Terminal Portuario Paracas inició sus operaciones en el 2014 con el firme propósito de convertir al Puerto General San Martín en un puerto multipropósito de primer nivel, que contribuya a las actividades de la zona centro-sur del país.

Las operaciones de TPParacas son claves para el desarrollo del país. La empresa asume la gran responsabilidad que tiene con sus grupos de interés y por ello se compromete a la gestión de negocios responsables.

FONTE: https://rpp.pe/campanas/publirreportaje/estado-peruano-recepciono-obras-del-puerto-general-san-martin-terminal-portuario-paracas-region-sur-del-peru-noticia-1325530


Estado peruano recepciona obras del Puerto General San Martín

El Estado peruano, a través de la Autoridad Portuaria Nacional, recepcionó satisfactoriamente las obras ejecutadas por Terminal Portuario Paracas en el Puerto Multipropósito General San Martín, las cuales demandaron una inversión de USD 240 millones de dólares, luego de verificar el cumplimiento de los compromisos asumidos en el Contrato de Concesión.

Con este hito se da por concluido el proyecto de modernización que se inició en marzo de 2018 y se ejecutó en dos etapas, generando más de 1.200 puestos de trabajo directos en el peak de la obra, de los cuales el 70% fueron empleos locales.

Las obras de modernización del puerto han permitido brindar nuevos y mejores servicios a los clientes, lo que viene aportando al desarrollo económico y al proceso de descentralización de la región Ica. Dentro de las principales obras civiles realizadas se encuentran: el dragado, la reconstrucción del muelle y el patio de maniobras, el almacén de granos, el almacén de carga general, el taller de mantenimiento, 400 enchufes para contenedores refrigerados, entre otros.

Jorge Arce, presidente ejecutivo de Terminal Portuario Paracas, señaló que, gracias a las obras de modernización, el Puerto General San Martín tendrá una mayor participación de la carga que se exporta e importa desde la región sur del Perú.

“Hoy, gracias a las obras contamos con un muelle recuperado de 700 metros de largo, el cual permite que puedan entrar buques Panamax que son los más grandes que recibe nuestro país”, puntualizó.

 

FONTE: https://portalportuario.cl/estado-peruano-recepciona-obras-del-puerto-general-san-martin/


Autoridad Portuaria Nacional recibió obras de las etapas 2 y 3 del Terminal Portuario General San Martín

El desarrollo de los puertos nacionales sigue a paso firme, es por eso que la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) realizó la recepción de obras de dragado de las etapas 2 y 3 y con ello procedió a la Recepción de la totalidad de los trabajos comprendidos en las obras iniciales en función a la demanda de las etapas 1, 2, 3 y 4 del Terminal Portuario General San Martín – Pisco, concesionado en el año 2014 al Consorcio Terminal Portuario Paracas S.A, y que tienen una inversión de más de US$ 200 millones.
El acta de recepción de las etapas antes señaladas se suscribió el 06 de marzo pasado entre la APN y el concesionario, contando con el informe favorable del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), en su calidad de Supervisor de Obra.
Las obras recibidas por la APN, según lo establecido en el expediente técnico contemplan el dragado del fondo marino para el canal de acoderamiento frente a los amarraderos 1 y 2 hasta una profundidad mínima de -12m. y frente a los amarraderos 3 y 4 y zona de maniobras a una profundidad de -14m. Por otro lado, se dio recepción a las torres de enfilamiento del proyecto como obras de inversión complementaria.
Referente a las Obras comprendidas en el Expediente Técnico de Obra, aprobado mediante RGG N° 568-2015-APN-GG, destacan en equipamiento portuario, la adquisición de dos (02) grúas LIEBHERR Tipo 550, seis (06) Grabs Tipo Cuchara de 45m3, 28m3 y 25m3, así como la adquisición de una (01) tolva ecológica de 150m3. Por otro lado, en lo referente a infraestructura portuaria se desarrollaron obras de demolición, obras de excavación y relleno, pavimentación, la construcción de un antepuerto y los amarraderos 1, 2, 3 y 4, sistemas eléctricos, torres para reefers, remodelación de edificio administrativo, entre otras obras.
Vale indicar que, con esta obra que beneficiará a la región Ica y a la dinamización de la economía nacional, la Autoridad Portuaria Nacional reafirma su compromiso por el desarrollo portuario del país, promoviendo terminales portuarios competitivos y modernos en beneficio del comercio exterior nacional.

FONTE: https://www.gob.pe/institucion/apn/noticias/345628-autoridad-portuaria-nacional-recibio-obras-de-las-etapas-2-y-3-del-terminal-portuario-general-san-martin


La APN recibió obras de las etapas 2 y 3 del Terminal Portuario General San Martín

La inversión ejecutada en las obras supera los US$ 200 millones. Las obras contemplan el dragado del fondo marino, equipamiento portuario, infraestructura portuaria y obras complementarias.
El desarrollo de los puertos nacionales sigue a paso firme, es por eso que la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) realizó la recepción de obras de dragado de las etapas 2 y 3 y con ello procedió a la Recepción de la totalidad de los trabajos comprendidos en las obras iniciales en función a la demanda de las etapas 1, 2, 3 y 4 del Terminal Portuario General San Martín – Pisco, concesionado en el año 2014 al Consorcio Terminal Portuario Paracas S.A, y que tienen una inversión de más de US$ 200 millones.

terminal portuario San Martin PIsco 2

El acta de recepción de las etapas antes señaladas se suscribió el 6 de marzo pasado entre la APN y el concesionario, contando con el informe favorable del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), en su calidad de Supervisor de Obra.

terminal portuario San Martin PIsco 3

Las obras recibidas por la APN, según lo establecido en el expediente técnico contemplan el dragado del fondo marino para el canal de acoderamiento frente a los amarraderos 1 y 2 hasta una profundidad mínima de -12m. y frente a los amarraderos 3 y 4 y zona de maniobras a una profundidad de -14m. Por otro lado, se dio recepción a las torres de enfilamiento del proyecto como obras de inversión complementaria.
terminal portuario San Martin PIsco
Referente a las Obras comprendidas en el Expediente Técnico de Obra, aprobado mediante RGG N.° 568-2015-APN-GG, destacan en equipamiento portuario, la adquisición de dos (2) grúas LIEBHERR Tipo 550, seis (6) Grabs Tipo Cuchara de 45m3, 28m3 y 25m3, así como la adquisición de una (1) tolva ecológica de 150m3. Por otro lado, en lo referente a infraestructura portuaria se desarrollaron obras de demolición, obras de excavación y relleno, pavimentación, la construcción de un antepuerto y los amarraderos 1, 2, 3 y 4, sistemas eléctricos, torres para reefers, remodelación de edificio administrativo, entre otras obras.
terminal portuario San Martin PIsco 4
Con esta obra que beneficiará a la región Ica y a la dinamización de la economía nacional, la Autoridad Portuaria Nacional reafirma su compromiso por el desarrollo portuario del país, promoviendo terminales portuarios competitivos y modernos en beneficio del comercio exterior nacional.
FONTE: https://www.connuestroperu.com/economia/69281-la-apn-recibio-obras-de-las-etapas-2-y-3-del-terminal-portuario-general-san-martin

Pisco: Terminal Portuario Paracas prevé sumar S/ 150 millones invertidos en proyectos sociales

Desde el inicio de las operaciones el Terminal Portuario Paracas, a través del Fondo Social, ha invertido alrededor de S/ 8 millones de soles en proyectos sociales y tiene proyectado invertir más de S/ 150 millones, durante todo el tiempo que dura la concesión. De esta manera la compañía reafirma su compromiso en contribuir al bienestar de la población, ubicada en las zonas de influencia de sus operaciones.

Es así que el Fondo Social de la empresa concesionaria Terminal Portuario Paracas, que opera el Puerto General San Martín, aprobó nuevas donaciones destinadas a mejorar la calidad de vida de las comunidades cercanas a su zona de influencia, priorizando los proyectos destinados a la salud y educación. Entre ellas, ante la emergencia sanitaria que continúa viviendo el país, adquirirá cien balones de oxígeno medicinal para proveer de este insumo vital a la población de Pisco que lo requiera, inscrita en el SISCOVID.

Esto se suma a la donación ya realizada del tanque de oxígeno medicinal de 2,400 metros cúbicos al Hospital San Juan de Dios de Pisco. El tanque suministra actualmente oxígeno a las más de 90 camas de los servicios de hospitalización, ayudando a la fecha a miles de pisqueños en su recuperación.

Por otro lado, Terminal Portuario Paracas anunció que en el primer semestre del año entregará una ambulancia de nivel dos para el Centro de Salud de Santa Cruz de Paracas. Con ella ya son 3 las ambulancias donadas durante el último año en las zonas de influencia donde el Puerto opera.

Ayudando a cubrir las necesidades de alimentación de la población más vulnerable de las zonas de San Martín y Kuelap, pertenecientes a Paracas, se aprobó la implementación de dos comedores populares. La donación en ambos casos incluirá la construcción de un módulo de drywall, cocina, congeladora, así como otros implementos necesarios para cocinar, como ollas, licuadora y mobiliario. Incluirá también insumos alimenticios y el pago de la cocinera y guardián, todo por un periodo de 3 meses. El objetivo es que luego de ese periodo los comedores se vuelvan autosostenibles. El número aproximado de beneficiados, gracias a estas iniciativas, es de 1,000 pobladores aproximadamente.

Respecto a los proyectos educativos, Terminal Portuario Paracas continúa aportando al fortalecimiento de las capacidades de los pobladores, a través del ofrecimiento de becas en Senati. Con las últimas becas brindadas durante este año, ya suman 186 los estudiantes beneficiados.

Las carreras técnicas duran aproximadamente 3 años y las principales especialidades seleccionadas por los estudiantes hasta el momento han sido: administración industrial, controlista de máquinas, diseño gráfico digital, electricista industrial, guía oficial de turismo, mecatrónica automotriz, seguridad industrial y prevención de riesgos, entre otras.

 

FONTE: https://peruconstruye.net/2021/02/26/pisco-terminal-portuario-paracas-preve-sumar-s-150-millones-invertidos-en-proyectos-sociales/