Num contexto de números de crescimento económico tépidos , o primeiro trimestre de 2024 foi auspicioso para o Porto de Paracas (PdP), que conseguiu uma recuperação de 80% das suas receitas em relação ao período semelhante de 2023 .

Sua unidade de negócios de contêineres ultrapassou os 15 mil TEU movimentados em março , chegando a 19 mil TEU movimentados no final de abril . Além disso, chegaram cerca de 10 navios de cruzeiro que, somados aos que chegaram no último trimestre de 2023, ultrapassam os 20. Diante disso, quais ações você planeja para este ano? Seu novo gerente geral, César Rojas , explicou que os resultados obtidos nos primeiros meses se devem à contínua convocação da transportadora MSC , à qual se somaram a Maersk e uma terceira linha como a Seaboard Marine , especializada em agronegócio , que começou para visitar Paracas desde abril. “Tem sido um bom trimestre, crescemos até 80% na carga geral, atingindo 0,93 milhão de toneladas”, argumentou.

Nesse sentido, a expectativa para 2024 é duplicar o número de contentores mobilizados . A meta é chegar a 60 mil TEUS mobilizados , enquanto, na carga geral, espera-se avançar 20% em relação a 2023 e 5% em relação a 2022.

“A maior oportunidade está no crescimento dos contêineres , impulsionado principalmente pelas agroexportações. Até 2024, estimamos escoar 30% da produção da nossa área de influência e até 2025 38% ”, afirmou.

Embora até ao momento já tenham chegado ao Porto de Paracas três companhias marítimas , outro dos objectivos traçados é a chegada de uma quarta companhia marítima , tendo em conta que as companhias marítimas com as quais trabalha dirigem-se para os Estados Unidos e Europa , com tráfego para o destino gratuitamente para a Ásia . Perante isto, o executivo referiu que estão em negociações com diversas companhias marítimas para atracar em Pisco, tendo em consideração que 10% das empresas localizadas na sua área de influência se dirigem ao mercado asiático .

Acrescentou que “ já existem algumas linhas com propostas sérias para cobrir a rota para a Ásia ”. “Projetamos que estejam concluídos até à época das uvas , ou seja, no final de outubro ou início de novembro de 2024”, acrescentou.

Investimentos em andamento

Rojas sublinhou que estão a ser atribuídos perto de 15 milhões de dólares entre 2023 e 2024 para aumentar a capacidade do porto , com o objectivo de prestar um serviço ágil, eficiente e seguro, e ao mesmo tempo ter uma operação sustentável .

“Entre as aquisições mais notáveis ​​estão o guindaste móvel Liebherr (US$ 4,9 milhões) , uma moega ecológica (US$ 1,7 milhão). Bem como a implementação do sistema operacional NAVIS (US$ 2 milhões) ; correias marítimas (US$ 2,2 milhões); a compra de dois guindastes para movimentação de sucata (US$ 1,7 milhão) e outros dois guindastes para contêineres vazios; “melhorias na área de armazenagem e ampliação de conexões para contêineres refrigerados (US$ 1,5 milhão) ”, explicou.

O novo sistema operativo NAVIS, que é uma plataforma tecnológica que irá optimizar a eficiência portuária e ajudar a dinamizar a circulação de mercadorias, seria implementado entre o final de Fevereiro e o início de Março de 2025.

“Há um investimento adicional de US$ 120 mil para melhorar o sistema operacional atual ”, frisou. Entretanto, prevê-se que entre Setembro e Outubro deste ano sejam instaladas 840 ligações frigoríficase, até Junho, a instalação de uma segunda moega ecológica para embarque de clínquer.

Fonte: comexonline.com.ar

 

FONTE: https://mascontainer.com/puerto-de-paracas-hara-fuerte-inversion-en-infraestructura-portuaria/